尽管不少车迷和汽车爱好者对增程式电动技术持怀疑态度，认为它较为陈旧，但对于大部分普通消费者来说，增程式电动SUV却是一款极具吸引力的车型。这些车型能在城市里用电驱动，而在长途驾驶无法充电的情况下，又能依靠燃油提供动力。虽然相比插电混动和混动车型，增程式电动车在长途高速行驶时的油耗相对较高，但由于大部分潜在客户较少进行长途自驾游，这一短板往往被忽略。相反，增程式电动车在配置上的明显优势，例如内置的冰箱、彩电以及宽敞舒适的座椅，更容易受到目标客户的青睐。随着2024年的到来，国内新能源市场的销量持续走高，甚至在今年前四个月中，新能源车渗透率超过了50%，创下了历史性的纪录。在这样的背景下，增程式电动市场的竞争愈发激烈。理想汽车作为该市场的重要参与者，面临着前所未有的压力。
新款问界M7的官方降价策略带来了销量的显著提升。紧随其后，问界M5也将推出新款车型，并且根据先前的市场策略，预期这款新车的价格会进一步下探。新款问界M5降价的主要原因，源于其姊妹车型新款问界M7的价格调整。问界M7的起步价格由原先的28.98万元降低至24.98万元，降幅高达4万元。进入4月后，新款问界M7还推出了官方优惠活动，使得入门级车型的价格降至22.98万元。鉴于问界M5的市场定位低于新款问界M7，且其当前官方售价为24.98万元，我们有理由相信，新款问界M5的价格门槛将会进一步下探至20万元以内。甚至有可能以18.98万元的价格起售，略低于近期开启预售的星途星纪元ET。后者作为一款插电混动中大型SUV，预售价格为19.9万元。
在动力系统方面，尽管目前尚未有太多官方信息透露，但根据赛力斯的现有资源推测，新款问界M5有可能会采用与新款问界M7相同的动力组合。尽管这些数据可能不是非常突出，但对于日常通勤而言，应该已经足够应对。在车身尺寸和配置水平方面，预计新款问界M5也不会对现款车型进行太大的调整。价格门槛的降低无疑是新款问界M5相比老款车型最大的亮点。从新款问界M7和智界S7的销量走势来看，即便这两款车型都受到了华为品牌的加持，但如果价格过高或者配置水平不具竞争力，仍难以吸引众多消费者的关注。对于AITO品牌来说，如果想要进一步提升销量，就必须在更多的市场领域取得好成绩。而新款问界M5所处的市场，整体市场份额较大，这无疑为其未来的销量增长提供了有利的条件。
不可忽视的是，国内新能源市场的份额正在不断扩大，主流车企的全面发力也带来了激烈的价格竞争。为了争夺更大的市场份额，许多新车型的价格都在逐步下探。比亚迪在年初的价格调整更是推动了其他车企的跟进，从而加剧了新能源市场价格战的激烈程度。对于那些整体销量较小的新能源车企来说，如何在这个价格战愈演愈烈的市场环境中立足，无疑是一个值得关注的问题。
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