快科技9月11日消息,据媒体报道,随着“山河号”盾构机刀盘缓缓启动,济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进,这也标志着世界最大直径水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。
该项目,即济南市黄岗路穿黄隧道,不仅将横跨黄河天堑,还需穿越沿途多条繁忙公路,全长达5755米,其中最为关键的盾构施工段便占据了3290米的距离。隧道设计精妙,旨在与正在紧锣密鼓建设中的G309互通立交无缝对接,从而彻底打通济南市黄河两岸的交通命脉,为城市的发展注入强劲动力。
为确保这一世界级工程的安全与高效推进,中铁十四局集团倾力打造了“山河号”这一盾构领域的“钢铁巨擘”。该盾构机以其惊人的17.5米刀盘直径傲视群雄,这一尺寸直逼六层楼之高,彰显了我国在重型装备制造领域的卓越实力。
“山河号”不仅体型庞大,更集尖端科技于一身。它搭载了带压复合型刀盘、伸缩式主驱动等前沿技术,以及智能化程度极高的超前地质预报系统和同步注浆检测系统,整体装备水平已跻身世界顶尖行列。这些高科技元素的融入,为隧道的顺利掘进提供了坚实的技术保障。
得益于其超大的开挖直径,“山河号”所挖掘的隧道采用了创新的单洞双层结构,实现了上下两层各三车道的双向通行能力,极大地提升了交通效率。
此外,这种设计还巧妙地节省了宝贵的城市地下空间资源,并有望为项目节省约15%的投资成本。隧道单层净高达4.2米,充分满足了公交、消防及救援车辆等特殊车辆的通行需求,进一步增强了隧道的综合承载能力和应急响应能力。
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