快科技9月1日消息,9月1日,2024世界动力电池大会在四川宜宾开幕。余承东在演讲中表示,新能源汽车发展的下半场中,关键是智能化。
余承东透露,2025年将实现车位到车位,高速L3(自动驾驶级别)试点,而到了2026年,ADS 4.0版本能实现高速L3商用。
他表示,通过端到端的仿生大脑,新一代智能车云的决策会更类人,有极强的AI能力去应对道路状况。值得一提的是,余承东这次在演讲中没有使用“遥遥领先”一词,但多次用了“行业领先”“革命性体验突破”“行业第一梯队的第一名”等说法。
ADS即华为高阶智能驾驶系统(HUAWEI Advanced Driving System)。8月上市的享界S9首发了ADS 3.0版本,拥有全新架构、安全再进阶、全场景贯通和泊车跨代领先。
华为的ADS一代,是从感知BEV(Bird's-Eye-View,鸟瞰图)网络开始的,可识别白名单障碍物。ADS 3.0引入GOD(通用障碍物检测)和PCR(道路拓扑推理)网络,开始进入场景理解阶段,构成了GOD大网。
GOD大网不仅能识别白名单和异形障碍物,还能感知道路结构和场景语义,对物理世界有了更全面的理解能力。
9月开始,问界M7、问界M9上将陆续升级,届时车辆自动驾驶能力将上新的台阶。
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