快科技9月4日消息,有四驱的车不在少数,但各家四驱的种类和能力又不尽相同,其中最知名的莫过于奥迪的quattro,毕竟“你只管踩油门,剩下的交给quattro”可是如雷贯耳。那么奥迪的quattro真的如此强悍吗?近日,易车找来了同级三台SUV,分别为奥迪Q7、宝马X5和问界M9,并使用三车进行了横评测试,其中就包括越野项目的爬坡(注:三车爬坡对比开始时间为12:16秒)。
其中奥迪Q7搭载了quattro全时四驱系统,配备了行星齿轮结构的中央差速器,也就是托森C型差速器,自动锁止响应非常快,可实现恒时连续的扭矩控制,同时可根据路况针对性调节前后轮的扭矩输出,还配有空气悬架,越野模式下可提升55mm,强化通过性。
宝马X5搭载了一套适时四驱系统,配备多片离合器结构的中央差速器,理论上前轴可以获得最多50%的动力输出,但在日常行驶中,大部分时间为后驱;而问界M9则采用前后双电机结构,最为简单,可根据路况进行智能动力分配。
三车均挑战最难的40度陡坡,宝马X5行驶过程中出现了顿挫、后轮打滑等情况,但终究算是有惊无险,成功爬了上去。随后进行挑战的是问界M9,虽然全场动力最强,但同时它也是全场最重的SUV,在不更换轮胎的情况下,问界M9反复挑战两次,均未成功,抱憾离场。而最后出场的奥迪Q7调节至越野模式后,底盘悬架会自动升至最高,面对40度的陡坡表现非常轻松,没有顿挫,没有打滑,稳扎稳打地爬了上去,全场表现最佳,后即便是人为增加难度,爬至半坡再起步,同样挑战成功。
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