接下来AppleTrack也对iPad Pro做了纵向的施力，新老iPad Pro都从充电口附近区域开始出现弯折，最终出现永久性的破碎。
不过挺贵的一个平板，相信日常使用中不会有人真的去这样掰弯自己的iPad Pro，更何况我们还会给它加上一个外壳。但从这个测试可以看出，苹果还是很强，机身变得纤薄，反而加了强度。
JerryRigEverything在暴力掰弯测试与拆机的视频中表示，苹果在新iPad Pro设备内部加入了一个特殊的部件以增强硬度，这一设计在“横向模式”下效果显著。即使在极端情况下试图弯曲iPad，也没有出现任何部件断裂的情况。
全机拆解：低配版仅配单闪存，影响读写性能
国外知名的拆机社区ifixit几乎拆过所有iPad，这次史上最轻自然也不例外。
▲X光下新iPad Pro
新iPad Pro拆解思路和前几代产品类似，经过加热从边缘缝隙敲开胶水粘贴的屏幕，从而拆开新iPad Pro。
在可维修性方面，ifixit表示新款iPad Pro有了明显的进步。通过拆解分析，我们发现新款iPad Pro的电池可以在不移除其他主要组件的情况下进行更换，这对于延长设备使用寿命和减少电子垃圾具有重要意义。此外，新款iPad Pro在内部结构设计上也更加合理，便于维修和升级。
进一步拆解后，苹果M4芯片终于现出真身，ifixit这次拆解的13寸iPad Pro为256GB版，该版本搭载9核CPU的M4芯片与8GB内存。据悉256GB/512GB版本的M4芯片是残血版，采用9核CPU（3性能核+6能效核），少了一颗大核，而1TB、2TB版本才满血M4芯片，拥有10核CPU（4性能核+6能效核）。
此外，乞丐版256GB的13寸iPad Pro仅配备了一个NAND闪存芯片。与之前的M2芯片MacBook Air情况类似，这种配置确实会对读写速度产生一定影响。并且有证据表明，1TB的版本在性能上相较于基础款256GB的版本更为出色。尽管如此，作为一款平板电脑，iPad Pro在日常平板使用场景下并不会因这些微小的性能损失而受到太大的影响。
在电池配置方面，13寸新款iPad Pro采用了两节容量为19.91Wh的电池，总容量为38.99Wh，相较于第6代的40.33Wh略有降低。此外，新款iPad Pro还从第6代的四芯电池设计改为了两节电池的配置。
除了强大的性能外，新款iPad Pro还采用了全新的Tandem OLED面板，该面板由三星和LG制造，提供高达1000尼特的SDR亮度，相较于6代iPad Pro的600尼特SDR亮度有显著提升。同时，其对比度也翻了一番，意味着更亮的白色和更深的黑色。
Tandem OLED并非由两块OLED面板叠加而成，而是通过改变传统的OLED堆叠（即单个二极管本身）来增加每个二极管垂直堆叠中的电致发光层数。
这种设计提高了每个二极管可以传输的光量和颜色，效果类似于将两个OLED堆叠在一起，但实际上仍然只是单块OLED面板，而不是一整个OLED面板叠加在另一个OLED面板上。此外，Tandem OLED还具有更长的工作寿命。
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