快科技10月21日消息，小米和华为虽然在汽车领域的身份不同，但是他们都是很有实力的玩家，不过在智能驾驶这个问题上，余承东和雷军观点明显不一致。在2024世界智能网联汽车大会，余承东表示L3级自动驾驶技术最快明年将会实现商用。“华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点，希望加快L3级自动驾驶标准的进程，推动L3级自动驾驶技术的普及。”余承东说道。在智能驾驶这件事上，雷军并没有余承东那么激进。雷军在大会上则表示，在实际应用中，智能驾驶还只...
Read More >
快科技10月2日消息，在国庆假期的闲暇时刻，余承东依然不忘为自己的汽车品牌添彩。他通过朋友圈分享了问界M9自动泊车功能的一次精彩展示。原来，这个车位因一侧紧邻墙壁而长期闲置，几乎成了余承东享界S9的专属停车位。然而，今天隔壁车位的奔驰GLS停放得不够规范，还侵占了原本就不宽敞的空间，这让余承东都开始质疑宽大的问界M9能否顺利停入。余承东炫问界M9自动泊车：两边都几乎擦到 自己都惊到了经过一番大胆尝试，问界M9不仅成功停进了车位，还能自动收起后视镜，最终停稳后，车身两侧与车位边...
Read More >
问界已经成功，但智界还差一个爆款。这样的背景下，华为发布了首款轿跑SUV——智界R7，26万起售。近5米车长，全系标配800V，搭载华为ADS 3.0，秀飞坡、过炮弹坑…余承东在发布会上毫不掩饰，在空间，补能，智能和性能等方方面面，贴身肉搏Model Y。但起售价仍然比“毛坯房”Model Y贵1万，即便如此，余承东表示R7不赚钱，“卖1辆亏3万多”。26万！余承东顶着压力开卖智界R7：亏本3万仍比Model Y贵1万或许是压力已经传导，R7发布会台上重提了“遥遥领先”。不过...
Read More >
快科技9月24日消息，余承东今天给大家分享一个好消息：原生鸿蒙HarmonyOS NEXT将于10月8日开启公测！余承东表示，原生鸿蒙是一个新生命，正在努力成长。他感慨道：“我们用一年的时间，走过了国外操作系统生态发展十多年的路，这在历史上前所未有，挑战巨大！”纯血鸿蒙真来了！余承东：一年走了国外操作系统十多年的路 史无前例余承东特别想感谢合作伙伴与开发者们的全力投入和Beta用户的宝贵建议，帮助鸿蒙不断迭代版本，优化体验。“让我们一起共建、共享鸿蒙新世界！”余承东说道。据了...
Read More >
快科技9月23日消息，据国内媒体报道称，近日吉利控股集团董事长李书福公开表示，现在汽车价格战越打越便宜，质量越打越差。“价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差，走下去企业就完蛋了。因为有些企业不讲道德了，乱来了。不讲道德、乱来是走不远的。所以吉利不能跟着走。”李书福说道。这已经不是李书福第一次有这样的观点了。之前李书福就曾喊话，“任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无...
Read More >
快科技9月20日消息，在今天央视新闻直播的华为Mate XT三折叠新机首批交付仪式上，余承东谈到了半导体行业全球一体化分工格局或被打破的问题。余承东表示，以前他是非常相信全球化分工的，但是受一些政客的限制后，原本全球化的分工就没办法实施了。余承东称，过去给全球的合作伙伴都可以带来很多的生意，但面临制裁后很多东西无法获得，这样的话只能培养中国产业。“实际上对中国产业和核心科技能力的提升来说，某种意义上这是‘坏事变好事’了，我们把很多‘卡脖子’的科技能力都自己掌握、自己搞定，这样...
Read More >
快科技9月10日消息，在今日的华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表演讲。余承东表示，在打造问界高端品牌的过去几年时间内，他们付出了艰辛的努力，经历了一个跌宕起伏的困难，任何时候，打造一个新的品牌都是非常难的。他们原本想法是用一个问界覆盖鸿蒙智行四个市场的产品，但是国家不允许，要求每一个品牌必须由车厂所拥有，而且不能用一个名字。余承东透露四界来源：原本想用问界覆盖四个品牌 国家不允许所以，鸿蒙智行相继推出了...
Read More >
快科技7月16日消息，昨晚，在与辉同行华为全场景产品专场中，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与东方甄选高级合伙人、与辉同行负责人董宇辉首次同框合体直播。在近一个半小时的访谈中，余承东谈及了多个外界关注的问题，包括华为P系列升级为Pura、华为智能驾驶被黑、华为转让问界商标等等。此外，余承东还分享了个人的成长心境。他表示，自己曾经的梦想是成为航天领域的总师，并鼓励年轻人，“如果在一个领域认真学习、认真干，遇到困难和挫折不气馁，就可以找到自己创造价值...
Read More >
快科技7月3日消息，享界S9汽车官方宣布，这款备受期待的"全景智慧旗舰轿车"将于7月8日上午10:00至11:00在门店首次公开亮相，并同步开启直播。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，在首次亮相期间，将揭晓享界S9的更多"秘密"，为消费者带来惊喜。享界S9自5月31日登场以来，就以其高端定位和卓越品质吸引了众多关注。预售价定在45-55万元之间，预计8月上旬在北京举行的正式发布会上，将公布更多关于这款车的详细信息。余承东日前在微...
Read More >
快科技6月30日消息，日前，西北工业大学举行2024届本科生毕业典礼暨学位授予仪式。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东作为校友代表参加毕业典礼并致辞。余承东表示，37年前，自己以安徽省霍邱县应届理科第一名的成绩，成功被第一志愿的第一专业录取，来到西北工业大学，这是他人生中最正确的选择。母校“公诚勇毅”的校训和“三实一新”的校风对每一位西工大学子都有着深远的影响，也陪伴着他毕业后的学习和工作生涯。图源：西北工业大学微信公众号据了解，在典礼上，余承东还...
Read More >
快科技6月24日消息，华为车BU董事长余承东日前在直播时的一段言论近日引发热议。其表示：“智能驾驶不仅让人驾驶疲劳减轻，关键核心是提高安全性。主动安全整个产业界是华为我们率先提出来的，我们用高阶智能驾驶系统，让前向AEB能力提升到很高的水准。”这段话引发了很多网友和专业博主的不满，汽车博主“不是郑小康”在转发时表示：呃，还是要尊重事实。其进一步阐述称：“1、华为AD 的主动安全非常强； 2.、主动安全在汽车行业已经基本普及， 侧向、后向主动安全也有很多不同的汽车品牌都实际量产...
Read More >
快科技6月22日消息，时隔30年后，余承东今天又一次写起了代码。在HDC 2024上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东亲自体验了鸿蒙代码的编写，这是余承东时隔三十年后写代码，在一天内快速上手。在余承东谈鸿蒙开发未来前景时，他说到鸿蒙要做到让开发更便捷（效率也更高），并呼吁更多年轻人加入鸿蒙生态中，而人人都可以成为鸿蒙开发者。余承东还重申，纯血鸿蒙拥有真正自研的内核，可以彻底替换欧美Linux内核，“中国核”已可以完全替代“西方核”，并且能力更强。...
Read More >
快科技6月20日消息，近日，长城汽车首席增长官李瑞峰也是公开表示，国产车卷低价消费者长期要付出代价。李瑞峰表示：“低价之下岂有硬货？有人说，价格下探是大销量带来零部件成本的规模优势，是供应链体系垂直整合的叠加势能大。如果一味的卷价格，卷到低于成本，让利还让本，纵然披着科技的外衣，低价低质的商业本质是不会变的。”。在这位高管看来，在消费者看不见摸不着的地方，如果偷工减料，底盘结构缩水，取消性能，用无镀层不防腐的车身钢板，偷梁换柱，以次充好，最终还是消费者利益受损。类似的观点之前...
Read More >
快科技6月17日消息，上周，华为车BU董事长余承东官宣鸿蒙智行智界全新纯电轿跑SUV的命名，也即智界R7。余承东表示：智界R7采用全新轿跑SUV设计，有时尚动感的溜背造型，内部空间将突破大家的想象！再加上华为领先的智能黑科技，智界R7在产品实力上超越传统豪华汽车品牌！近日，该车白色版实车曝光，此次展示的是前45°照片，第一印象挺圆润的，有点小鹏G6的感觉，至于好不好看，这就涉及到个人审美了。参考此前曝光的官图看，R7采用了和智界S7相同的家族化设计理念，车头部分依旧是全封闭式...
Read More >
快科技6月15日消息，近日，余承东公开表示，华为在汽车领域卷成本能力还没到。余承东在中国汽车蓝皮书论坛上表示，无论问界、智界，买到30万以下的卖一台亏一台，“不是说我们不想去卷成本、卷价格，是我们没这个能力。”“目前购买30万以上车型的用户占比已经达到了90%以上，所以只要拥有卓越的新能源技术、卓越的用户体验，消费者是愿意为此买单的。”余承东说道。另外，余承东已经在公开场合不说遥遥领先了。余承东表示， “我们希望在产品质量、产品可靠性、产品耐久性上，我们一定做到那四个字，那个...
Read More >
快科技6月15日消息，近日，余承东在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为没能力卷价格。余承东坦言，华为并非不想在成本和价格上进行竞争，而是没有这个能力，因此只能在提升产品价值上下功夫。余承东还透露，鸿蒙智行的盈亏平衡点是30万元。也就是说，售价在30万元以下的车型，基本上是处于亏损状态。但他明确表示，鸿蒙智行不会为了降低成本而牺牲产品质量。值得一提的是，余承东在之前的直播中谈到了价格战，他表示，中国有些企业喜欢低价竞争，实际上会牺牲质量和体验，华为追求价值，要卷价值，不是卷...
Read More >
快科技6月14日消息，今天，2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举办，华为常务董事余承东到场并发表讲话。余承东表示：“我是做客户的，做华为终端十几年，你感觉余承东是一个不谦虚的人，过去几十年，跟我打过交道的人，都觉得我是一个内心保持谦卑的人。”“但营销宣传说话说得可能有些“余大嘴”，但是我想告诉大家我绝不是一个骄傲自满的人，我们实事求是，不必骄傲自满，也不会妄自菲薄，别人做的好的地方我们认真学习，做到更好。”余承东说道。在今天的大会上，余承东还表示，在中国超过30万以上的...
Read More >
快科技6月14日消息，今天，余承东在中国汽车蓝皮书论坛上进行了主题演讲，但他全程没有提及那四个字。余承东在发言中提到：华为体系会做的更好，产品质量和要做到那四个字（遥遥领先）。之前有传言称，华为创始人任正非下令禁止使用“遥遥领先”一词，每次提及都会罚款一万元。但华为消费者业务CEO余承东对此进行了否认，称其为谣言。余承东曾经解释过“遥遥领先”的含义。他表示，这个词并不经常使用，只有在华为在某些领域确实取得显著优势时才会提及。他强调，华为的领先地位是建立在长期的研发创新和技术投...
Read More >
快科技6月14日消息，“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东出席并演讲。余承东现场吐槽了互联网媒体冬夏测试，“很多互联网媒体搞冬季测试、夏季测试，结果测试的结果，我一看，哇，非常具有随意性和创造性，有些东西挺好玩的，太不专业了”。其表示：“（用这样的测试）去忽悠普通民众，大家一看，某款车成绩力很好，某个车很差”。他还称，最近看到有些非专业人士做智能驾驶测试，测试结果与实际的误差很大...
Read More >
快科技6月12日消息，近日，针对当前中国汽车行业激烈的“价格战”现象，乘联会秘书长崔东树正面回应。崔东树表示，2024年1-5月，有近60款电动车降价，的确是一场罕见的价格战。按照崔东树的说法，“价格战”的背景是新能源车原材料价格下降，新能源汽车新品快速推出，新能源车渗透率达到40%以上等。“价格战是体系能力的表现，是行业发展的必然阶段。”崔东树说，5月后“价格战”已经有变缓趋势。接下来，国内汽车市场有望回归到以促销为主的常态，不太会出现动辄降价20%的情况。针对汽车行业的价...
Read More >