202407-21 华为江淮联合打造尊界:BBA们的日子越来越难了 NEW 关于鸿蒙智行旗下第四个联合造车品牌,此前余承东已公开表示将和江淮汽车联合打造,外界盛传为“傲界”。不过,余承东却在近日推翻了这一名称。在与东方甄选合伙人董宇辉的直播访谈中,余承东首度官宣:华为与江淮汽车合作推出的汽车品牌是“尊界”,而非“傲界”。当然,余承东此举肯定大有深意,估计距离“尊界”品牌和大众正式见面的时间不远了。今年3月份,一份《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》文件曝光,内容透露江淮该工厂投资39.805亿元,将开发江淮汽车全新的新能源... Read More >
202407-21 华为发布HarmonyOS NEXT Developer Beta2:新增手势拦截等能力 NEW 快科技7月21日消息,据华为开发者官网显示,目前HarmonyOS NEXTDeveloper Beta2已经正式发布,主要是面向开发者的Beta尝鲜试用版本。据介绍,HarmonyOS NEXT Developer Beta2在Beta1的基础上,有以下更新:增强了ArkUI的基础能力,新增了手势拦截能力,丰富了多种组件的生命周期管理能力,提供多种组件更细化的设置项等;增强了2D图形的图形绘制能力;增强了TaskPool的任务处理能力;增强了地图服务的建筑物绘制能力、丰富了... Read More >
202407-18 何小鹏:华为是中国人值得骄傲的公司 要多向它学习 NEW 近日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏接受媒体采访,聊到大模型、智能驾驶以及行业竞争等话题。对于入局汽车行业的华为,何小鹏称其是中国人值得骄傲的公司,要多向它学习。在当前的国内汽车市场,随着华为入局,它的智驾能力被认为是第一梯队。关于“华为的风格那么'凶悍',你感受到了冲击吗?”这一问题,何小鹏笑着说“当然。”他表示:我以前很多年创业都跟华为相关,一直相信华为的能力。最终,我相信我们在一些领域的专注度超过华为。而专注是成功的重要点。和华为的发展路径类似,何小鹏从移... Read More >
202407-18 华为密集注册多枚“尊界”商标:定位百万级别 对标迈巴赫 快科技7月18日消息,据媒体报道,华为技术有限公司密集注册多枚“尊界”商标,国际分类包括地毯席垫、医疗器械、医药等,当前商标状态均为注册申请中。近日,余承东在一场直播中透露鸿蒙智行的第四界为“尊界”。至此,鸿蒙智行四界分别为问界、智界、享界、尊界。据悉,“尊界”是华为与江淮汽车合作的汽车品牌名称,而在此之前,华为已分别为赛力斯汽车、奇瑞汽车、北京汽车三大厂商合作打造了AITO问界、LUXEED智界和STELATO享界三大汽车品牌。据安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长项兴初透露... Read More >
202407-12 华为:将首次在20万元以下汽车上提供乾崑智驾! 快科技7月12日消息,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志今天公开表示,将首次在20万元以下汽车上提供乾崑智驾。靳玉志在中国汽车论坛发言称,华为今年会在智能座舱中引入车载千悟大模型,它是基于盘古大模型、昇思计算框架、昇腾AI基础硬件平台以及工具链进行构架,拥有车载传感,具备鸿蒙视觉感知能力和小艺语音能力。“因为我们的智驾方案非常好,上市以后得到了用户的喜爱,但是大家都认为,华为智能驾驶这么好,但只能用在25万以上、30万以上的豪车上,能不能给更多一些消费者来使用?”,靳玉志... Read More >
202407-11 华为、小米等五大国产手机厂商年底决战:麒麟、骁龙你选谁 每年岁末,高通通常都会举办骁龙峰会,发布全新一代的旗舰级移动平台。随之而来的是各大安卓手机制造商,诸如小米、三星,争先恐后地推出搭载最新骁龙移动平台的高端设备,这已成为智能手机行业的年度盛事。然而,2024年的市场风云突变,预示着这场年终旗舰大战将与往昔有所不同。过去,高通骁龙移动平台在安卓旗舰手机行业占据绝对主导地位,其性能的每一次跃升都牵动着整个市场。但现在,局面正在发生变化。2023年,华为强势回归,Mate 60系列的成功发布让华为重新回到了市场的中心。同时,国内... Read More >
202407-08 华为之外排第一!深开鸿开源鸿蒙主仓代码贡献量超400万行 快科技7月8日消息,今日,深开鸿公众号发文称,深开鸿在OpenHarmony社区主仓代码贡献总量超过400万行,在华为以外的生态厂商中位居第一。近一年内,深开鸿OpenHarmony主仓代码贡献量占比超过10%,远超除华为外其他所有厂商的贡献总和。据介绍,深开鸿是OpenHarmony开源项目A类捐赠人,主仓代码覆盖软总线、HDF、ArkUI、辅助工具、兼容性测评等多个关键技术领域。深开鸿表示,通过KaihongOS分布式软总线技术实现了KaihongOS、HarmonyOS... Read More >
202407-06 一图看懂:华为发布F5G全光园区2.0方案 “光进铜退”先锋 快科技7月5日消息,华为正式发布园区网络“光进铜退”先锋行动。华为表示,随着Wi-Fi 7时代加速到来,园区网络“光进铜退”势在必行,全光园区正成为数智园区新标配,每年将有超百亿的市场新商机涌现。为此,华为不仅推出了F5G全光园区2.0解决方案,更将投入5000万元营销资源,全方位支持伙伴抓住园区网络“光进铜退”大机遇。据了解,园区网络光进铜退主要有以下四点优势:第一,传输距离长,可以达到20公里;第二,PON网络中间采用无源设备,层次简单,运维更加高效;第三,PON网络可以... Read More >
202407-06 7nm不是万能!华为:我们必须摒弃没最先进芯片就无法发展观念 快科技7月6日消息,近日,华为常务董事、华为云CEO张平安公开表示,中国AI发展离不开算力基础设施的创新,必须摒弃“没有最先进芯片就无法发展”的观念。“没有人会否认我们在中国面临计算能力有限的问题…… 但我们不能仅仅依赖拥有具有先进制造工艺节点的 AI 芯片作为人工智能基础设施的最终基础。”张平安说道。张平安指出,华为创新的方向是将端侧的 AI 算力需求通过光纤和无线网络释放到云上,通过端云协同获得无缝的 AI 算力。通过云侧的算力,让端侧既保持了丰富的功能,又极大地降低了功... Read More >
202407-02 中国汽车1超2强格局:比亚迪无敌、理想复苏、华为狂干BBA 6月交付数据出炉,“一超两强”格局稳固,总体仍有变数。新能源“一超”比亚迪,销量继续遥遥领先,且本月订单增长超过了交付,后劲十足。新势力总体形成“421”梯队,“两强”鸿蒙智行与理想双双突破四万辆。表面看上去,6月份的排位相比上个月变化并不大。然而平静之下,暗潮汹涌。秦L首发比亚迪DM5.0系统,9.98万元起售,轴距进入B级车范围,但只有A级车的售价。超2强格局稳固,头部差距拉大先来看看新能源销量一骑绝尘的比亚迪。6月共销售341658辆车,其中比亚迪品牌占到了销量大头,王... Read More >
202406-28 性能提升75%!传华为正测试“泰山”CPU小核心 快科技6月28日消息,华为处理器已经在CPU大核心、GPU小核心上都用了自主架构,唯一剩下的CPU小核心,据说也有了实质性的突破,无论性能还是能效都将远胜Arm A510架构。据曝料,华为正在测试基于“泰山”自主架构的能效核(即小核心),GeekBench 5单核跑分达到了350分左右。现在麒麟9000S里使用的A510核心只能跑到200分左右,也就是直接提升了多达75%!目前还不清楚什么时候、在什么产品里落地,不知道Mate 70系列来不来得及呢?另外,还有说法认为,Mat... Read More >
202406-26 华为发布AI入网“开城计划”:五个城市 10000站 快科技6月25日消息,在2024 MWC上海期间,华为无线网络产品线副总裁、首席营销官赵东在5G-A & AI圆桌上发布AI入网“开城计划”。该计划在与全球运营商合作,通过构建共创、共生、共长的无线智能化生态,全面提升网络生产力。该计划的第一阶段将在半年内赋能1000名站点工程师,管理超过10000站,覆盖杭州、广州、曼谷、济南、深圳五个城市。华为提出“以智赋网”策略,构建无线智能体,重塑运维、体验和业务,将智能注入5G-A网络,为运营商提质增效。同时,华为推出全球首... Read More >
202406-25 比5G快10倍 华为发布5G-A商用领航计划!全球领先运营商共同参与 快科技6月25日消息,在2024年世界移动通信大会(MWC)期间,华为联合全球领先运营商,发布了以“先锋引领,共赢5G-A时代”为主题的5G-A商用领航计划。据了解,5G-A也被称为5.5G,是5G向6G过渡的关键阶段,其速率比现行5G快了10倍,下行峰值从1Gbps升级到10Gbps,上行峰值从0.1Gbps上升到1Gbps。华为常务董事汪涛在主题演讲中强调,5G-A是确定性的产业路径,它不仅可以保护已有投资,还能带来新的商业机会,拓宽商业边界。汪涛表示:“华为期待与产业界... Read More >
202406-25 华为点石成金!市值破1500亿超越理想:赛力斯成新造车“龙头” 理想汽车,交出了中国造车新势力头把交椅的位置。6 月 18 日收盘,A 股上市公司赛力斯股价单日上涨 8.02%,收盘报 100.35 元/股,总市值达 1515 亿元。当日,理想汽车的港股市值为 1510 亿港元(折合人民币约 1375 亿元),李想终究还是被那个他一直最忌惮的对手追上了。相比在新能源赛道里耕耘了近 10 年的「蔚小理」,赛力斯从籍籍无名到市值第一的快速增长,主要得益于华为的加持。2023 年,在赛力斯全年卖出的 10.67 万辆车里,有接近 90% 是由赛... Read More >
202406-23 华为重大突破!纯血鸿蒙9大看点汇总 时隔半年,在HarmonyOS NEXT亮相之后,华为终于在今天的HDC上为我们展示了完整的“纯血版鸿蒙”,包括内核架构、AI能力、第三方适配等大家非常关注的信息。正式上线时间也定在了今年的第四季度,beta版本即日起陆续开放申请,有条件的朋友可以尝鲜啦!不过,在你尝鲜之前,还是先来看看HarmonyOS NEXT都有哪些亮点吧!鸿蒙生态设备数量突破9亿自2019年发布以来,HarmonyOS的生态设备数量已超过9亿台,这一里程碑式的数字不仅代表了用户对HarmonyOS的广... Read More >
202406-20 华为全新专利出炉:根据司机打哈欠等状态调整自动驾驶策略 快科技6月20日消息,从国家知识产权局获悉,日前,华为技术有限公司申请的“车辆控制方法及装置”专利公布,申请公布号为CN118182514A,申请日期2022年12月12日。据了解,该专利主要涉及自动驾驶技术领域,能根据驾驶员的状态信息灵活设置自动驾驶策略,以提高用户的自动驾驶体验。专利显示,首先会通过车载传感系统获取驾驶员的生理和心理状态信息,包括头部姿态、视线角度、打哈欠频次、闭眼时长中的一种或多种。其次,利用算法根据这些信息评估驾驶员的离线等级,也就是注意力分散程度,最... Read More >
202406-15 曾称汽车低价会牺牲产品质量和安全!余承东:华为没能力卷价格 快科技6月15日消息,近日,余承东在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上表示,华为没能力卷价格。余承东坦言,华为并非不想在成本和价格上进行竞争,而是没有这个能力,因此只能在提升产品价值上下功夫。余承东还透露,鸿蒙智行的盈亏平衡点是30万元。也就是说,售价在30万元以下的车型,基本上是处于亏损状态。但他明确表示,鸿蒙智行不会为了降低成本而牺牲产品质量。值得一提的是,余承东在之前的直播中谈到了价格战,他表示,中国有些企业喜欢低价竞争,实际上会牺牲质量和体验,华为追求价值,要卷价值,不是卷... Read More >
202406-15 华为展出“十倍带宽”方案:支持10万兆宽带 可持续演进至80万兆 快科技6月15日消息,日前在超大容量骨干光纤通信系统关键技术研讨会上,华为展出基于F5G-A的全光行业通信网解决方案。同时展出的还有业界首款支持fgOTN的光传送产品OptiXtrans E6600。2023年12月,ITU-T(国际电信联盟电信标准分局)正式通过fgOTN标准,明确将其定义为SDH的下一代技术。能高效承载以太业务、支持快速无损带宽调整。华为F5G全光行业通信方案及OptiXtrans E6600系列产品具备如下特点:十倍带宽:线路带宽支持10倍以上的增长,支... Read More >
202406-15 首次登顶!华为Q1超越三星成全球折叠屏手机销冠 荣耀海外销量亦大涨 Counterpoint Research数据显示,华为首次超越三星电子,成为全球最大的可折叠智能手机制造商。华为首次登顶折叠屏手机销冠在其新型5G机型的推动下,今年第一季度,华为首次占据了全球可折叠智能机出货量的榜首位置。Counterpoint Research的数据显示,今年第一季,华为的可折叠手机出货量占全球份额的35%,较去年同期提高了21个百分点。同期,三星的市场份额下降了35个百分点至23%。同时,荣耀的市场份额飙升至12%,位居第三。华为在可折叠设备上向5G过... Read More >
202406-14 被叫余大嘴!余承东称自己很谦虚 绝不自满:华为没能力推20万以下车 快科技6月14日消息,今天,2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举办,华为常务董事余承东到场并发表讲话。余承东表示:“我是做客户的,做华为终端十几年,你感觉余承东是一个不谦虚的人,过去几十年,跟我打过交道的人,都觉得我是一个内心保持谦卑的人。”“但营销宣传说话说得可能有些“余大嘴”,但是我想告诉大家我绝不是一个骄傲自满的人,我们实事求是,不必骄傲自满,也不会妄自菲薄,别人做的好的地方我们认真学习,做到更好。”余承东说道。在今天的大会上,余承东还表示,在中国超过30万以上的... Read More >