快科技6月17日消息，今天《人民日报》发文称，不论是中小企业还是科技巨头，都在摸爬滚打中总结出一个发展之道：沉得住气。面对外部封锁打压，华为推出麒麟系列芯片、打造鸿蒙操作系统，新产品在全球市场突围。任正非说：“不去想困难，干就完了”。报道中还提到，“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的标语高高悬挂。正是因为坚持长期主义，国产大飞机C919从立项到商飞历时16年，攻克100多项重大技术难关，最终厚积薄发、一飞冲天。认准一个目标，就不为外物所惑、所困、所扰。正所谓“口衔山石...
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快科技6月16日消息，近日世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可公开表示，为什么汽车行业要反内卷，既要配置高又要价格低，这事上帝都做不了。在这位专家看来，一方面要把车的价格要降下来，要博得消费者的喜欢，但同时又给这个车加了无数的功能，无数的配置。“这也要，那也要，因为他很担心消费者如果缺了这个他就不要，缺了那个他都不要，要一部车什么都要，然后价格还要便宜。我觉得这道题上帝都做不了。”之前《人民日报》曾发文称，消费者购买新能源车不应该只看哪家价格低，还要看背后的价值。文章中指出，...
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6月12日消息，今天《人民日报》又一次发文称，消费者购买新能源车不应该只看哪家价格低，还要看背后的价值。文章中指出，性价比越来越高当然是好事，但极限压价其实对消费者和车企来说都很难算得上“双赢”。有些消费者刚买完车，品牌就因为利润太薄而无力支撑，后续维修、质保都成了问题；再考虑车辆的保值率和长期使用成本，原本买辆车指望开十年，现在不到一年就成了“老古董”，二手车价格跌了一大半，保值更是无从谈起。其实，对消费者而言，“享受实惠”固然重要，但在购买新能源车这件事上，已过了单纯只看...
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快科技6月10日消息，人民日报今日发布《有力有效整治“零公里二手车”》的文章。文中指出，近期，“零公里二手车”现象引发关注热议。某车企负责人在接受采访时表示，有些车企为了冲销量，将车辆大量售卖给第三方，上牌注册后即可算作业绩，但实际上还是新车。这种变相降价手段，扰乱正常市场秩序，成为汽车行业“内卷”的突出表现。《人民日报》发文：有力有效整治“零公里二手车”看似诱人的“准新车”，背后隐藏着复杂的利益链条。随着市场竞争日趋白热化，部分车企为完成销售目标，通过激励政策导致经销商积压...
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快科技2月6日消息，本周市场监管总局网站公布消息，美国谷歌公司因涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，被市场监管总局依法立案调查。随后《人民日报》刊发题目为“依法对跨国公司垄断行为监管有利于维护国际市场公平竞争，促进产业创新发展”，清华大学法学院教授张晨颖的评论文章。当前，全球移动操作系统基本被谷歌公司安卓系统和苹果公司iOS系统“两分天下”，其中，iOS系统为闭源操作系统，仅供苹果公司自用；安卓系统为开源操作系统，谷歌公司采取免费授权许可模式许可手机等移动设备厂商使用。201...
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