202507-21 黄仁勋:中国供应链体系全球数一数二 堪称世界级的奇迹 NEW 快科技7月21日消息,美国英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋近日访华,并出席了我国链博会,开幕式上的唐装中文演讲备受关注。央视的《面对面》节目还对他进行了专访,谈到了一些关于中国、AI、供应链等各方面内容。黄仁勋表示,中国供应链体系全球数一数二,堪称世界级的奇迹。黄仁勋:中国供应链体系全球数一数二 堪称世界级的奇迹“中国运营着全球数一数二的供应链体系,它的规模、复杂性、多样性,制造商的产品类型、技术含量,参与建设中国供应链的企业数量,都堪称世界级的奇迹。”他表示,中国还为全球... Read More >
202507-16 经济学家马光远:翻8吨垃圾帮游客找回儿童手表是对基层工人的冷漠与不尊重 NEW 7月16日消息,近日,“山西大同市两名环卫工人4小时翻8吨垃圾帮游客找回儿童手表”一事引发网友热议。对此,经济学家马光远表示,工人在高温天翻8吨垃圾找电子表,反映出部分领导对基层工人的冷漠与不尊重。“这种行为荒唐且损害地方形象,若真重视,应有领导以身作则,而非折腾基层。做事需有底线,避免形式主义伤害劳动者。”之前,大同市城管局副局长肖志刚接受采访时表示,城市管理局本身是一个服务单位,对12345热线转办的事情接诉即办,没有过多考虑“值不值”的问题,此次求助的卢女士就是一位普通... Read More >
202507-15 黄仁勋反驳频繁使用AI认知能力下降:自己每天都用 反而得到提升 NEW 快科技7月15日消息,据媒体报道,英伟达CEO黄仁勋近日公开驳斥了一项麻省理工学院(MIT)的研究结论。该研究认为频繁使用AI(如依赖ChatGPT撰写论文)会导致用户认知能力下降,表现为大脑活跃度降低,在神经反应、语言表达、行为表现方面下滑,后期甚至出现直接复制粘贴、缺乏独立思考的现象。黄仁勋坦言自己尚未阅读该报告,但明确表示不认同其结论。他现身说法:“我每天都用AI,但我感觉自己的认知能力不是在退步,而是在进步。”他强调,关键在于使用方法——他从不允许AI替代思考,而是将... Read More >
202507-14 李楠直言汽车圈有水军长期恶意抹黑小米和华为:微博CEO神回应! 快科技7月14日消息,近日魅族前高管李楠又公开表示,汽车圈的确长期有恶意抹黑的水军。目标以小米华为为主。李楠在社交媒体上表示:“根据我浅薄的公关战经验,汽车圈的确长期有恶意抹黑的水军。目标以小米华为为主。不过其实封号可能不是一个很好的处理方式,因为只要有利益还会有人前赴后继。”在李楠看来,其实查查到底是谁在给钱比较重要。只不过别查完之后发现,原来是互相在给钱。这样的发言引来了微博CEO的跟帖,其本人也是回应此事。来去之间发帖称,“关键是这两家的汽车产品都不在一个价位段,其实没... Read More >
202507-13 雷军没说大话!小米等新能源车企盈利潮即将来临:你支持一辆YU7/SU7没 快科技7月13日消息,有相关专家表示,新能源车企盈利潮即将来临,标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨在2025中国汽车论坛上表示,销量规模扩大叠加成本持续下降,预计很快会有一大批新能源车企实现盈亏平衡,甚至盈利,其中包括小鹏、零跑、极氪、小米等新势力车企。事实上,雷军之前就曾预测,小米汽车今年三四季度盈利。小米公司董事长雷军之前在投资者大会上透露,预计小米汽车业务有望在(2025年)三四季度实现盈利。当前,国内大部分造车新势力企业都处于亏损状态,仅理想、零跑等少数几家成... Read More >
202507-13 汽车该不该用消费级芯片 一汽奥迪李凤刚:车不是快消品 我们绝不拿用户练手! 快科技7月13日消息,近日,有关车规级芯片和消费级芯片的话题引发争议。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频称,消费级和车规级芯片差别很大,汽车不是快消品,奥迪绝不会拿用户练手。李凤刚在视频中先介绍了消费级和车规级芯片的区别。他表示,有的车企认为消费级芯片算力更强,安全也有保障。为什么奥迪品牌不用呢?他进一步解释称,车规级芯片是指通过了国际标准AEC-Q、ISO 26262和IATF 16949等一系列认证的芯片。我们日常用的手机、电脑、智能家居等消费电子产品上用的... Read More >
202507-12 “0元奶茶” 究竟是谁买单 电商平台年中激战正酣,巨额补贴持续刺激消费。最新公布的数据显示:截至7月8日,京东外卖近200个餐饮品牌在京东外卖销量破百万;淘宝闪购截至7月7日的日订单量突破8000万单;美团称截至7月5日23时,其即时零售业务单日订单量已超1.2亿单。在平台真金白银的补贴攻势下,不少消费者成功“薅到羊毛”。“2元一杯瑞幸”、“0元奶茶”等晒单在社交平台刷屏。然而,当消费者畅享低价福利时,一个核心问题随之浮现:这杯看似免费的“0元奶茶”,最终究竟由谁来“买单”?《科创板日报》记者通过电话采... Read More >
202507-11 你认同吗!吴晓波:月收入3万以下不要买车 压力太大也不用买房 快科技7月11日消息,近日,自媒体账号“晓波行动派”发布的一段关于著名财经作家吴晓波月入3万以下不要买车的视频言论引起了网友广泛热议。视频画面中,吴晓波建议月收入3万以下同学不要买车。谈及缘由,他解释称一辆车买回去,第二天折旧一半就不见了。然后还得依次保养、买车位、加油,这也占花销很大一部分。那不买车怎么办呢?他指出,可以坐地铁或者打的,这样能省下很多钱。为此,他还拿算过账的一个例子表示“在日本,两年剩下来的钱,可以到大学里读个MBA。”他认为这样非常有道理,并接着表态称“我... Read More >
202507-11 苹果华为为何卖的贵!重庆市原市长黄奇帆:1部6千元手机一半是知产和芯片 快科技7月11日消息,华为、苹果等品牌手机卖的贵,这背后的原因你知道吗?近日,中国国家创新与发展战略研究会学术委员会常务副主席、重庆市原市长黄奇帆表示,如果是6000块的手机,拆开来里边上千个小不点的零部件,它的制造成本算在一起最多3000块。那剩下的3000块是什么成本呢?黄奇帆表示,就是看不见的软件专利知识产权,或者芯片内置的各种程序等等。“所有的制造品高附加值的基础,就是生产性服务业的价值,嵌入到机器装备的终端产品制作,所以在这个意义上生产线服务业也是制造业投入产出产值... Read More >
202507-10 真一点都不会营销吗!余承东:L3到来后大家就能边开车边睡觉 我们已具备能力 快科技7月10日消息,在本周的发布会上,余承东分享了很多观点,也多次澄清了开车睡觉一事。余承东还分享了自己现在用车的真实状况:自己的司机失业了,都是我用智驾来开。“其实我们开自驾确实没事干,期待L3早点到来,因为我们真具备了L3的能力。”余承东说道。此外,余承东表示,自己基本上是二三十年的老司机了,以前泊车的时候一打岔一接电话,有时候还能挂到车,但自从自己用了咱们泊车以后,从来没出过一次事故,所以真的好用。官方数据显示,截至2025年7月7日,鸿蒙智行泊车辅助使用已超过1.8... Read More >
202507-06 Intel前CEO基辛格承认:低估了AI的影响、让公司难以追赶 快科技7月6日消息,近日,Intel前CEO帕特·基辛格承认,他在任期间低估了人工智能技术的影响力,这一误判可能使Intel在AI领域的布局和发展中落后于竞争对手,错失了巨大的市场机会。目前Intel在AI领域的反应相对迟缓,尤其是在AI加速器和大规模机架解决方案方面,与竞争对手相比差距明显。尽管Intel推出了Gaudi AI加速器,但其在云服务提供商中的采用率极低,未能形成有效的市场竞争力。据报道,基辛格表示:“我和几乎所有人都低估了人工智能的影响。”,“如果你看看现在的... Read More >
202507-04 董明珠领导行业枝繁叶茂!格力:若不是我们撑住市场 空调行业早卷废了 快科技7月4日消息,近日在股东大会上,格力电器市场总监朱磊表示,过去说董明珠走过的路寸草不生,但如今她领导的行业枝繁叶茂。按照朱磊的说法,当前不仅空调行业在盲目地卷,其他行业卷得更严重,只是因为“空调行业有一个另类叫格力,它撑住了这个市场,30多年没有打过价格战,始终在往上去卷技术,带着这个行业往前走,才有了今天这个局面。“说董总是一个霸道女总裁,董明珠走过的路寸草不生,但她领导的这个行业恰恰是相反的,董明珠跟格力走过的路枝繁叶茂,空间广大,这就是这个行业的领导者为你创造的空... Read More >
202507-02 马斯克情何以堪!特朗普批电动汽车:谁会想买 反正我不想要会爆炸 快科技7月2日消息,随着“大而美法案”的通过,马斯克和特朗普的友谊小船算是彻底翻了。美国总统特朗普在白宫表示,将“考虑”驱逐亿万富翁马斯克。当被问及是否计划驱逐这位南非出生、现为美国公民的企业家时,特朗普最初回应“不知道”,随后补充称“需要研究一下”。近期特朗普与马斯克之间战火重燃。马斯克加大了对共和党税改法案的抨击力度,该法案将加速取消电动汽车消费抵免政策。作为特斯拉CEO,马斯克的批评导致公司股价在盘前一度跌超6%。特朗普指责马斯克反对法案是因为其商业帝国将失去补贴,他当... Read More >
202507-01 专家:70/80后不上班难受 90、00后成为市场主体后中国就不卷了 快科技7月1日消息,在专家看来,随着90后、00后逐渐成为市场经济主体,中国社会将不会那么卷。盘古智库研究员、演说家冠军储殷近日公开表示,随着90后、00后逐渐成为市场经济主体,中国社会将不会那么卷,因为70后、80后这两代人普遍很难接受不工作,“不让他上班,他着急”。他谈到,高强度的工作是违反人类生物规律的,随着新一代成为主体,以及经济继续发展壮大,这一状况将自然缓解,一切需要“留给时间”。此外,这位专家还谈到了中国企业出海的情况,其认为中国企业的出海模式更接近"... Read More >