去年，差评君刷到个视频，视频中有位鄂伦春族奶奶正唱着一种叫赞达仁的歌。赞达仁，是鄂伦春族的传统民歌。歌曲歌词有些是即兴编创，有些仅用“那耶希那耶”等虚词。把算法从世界上删掉 生活会不会变好奶奶的歌声清澈空灵，有一种大自然的宁静。有人说一听到奶奶的歌声，就仿佛逃离了纷扰世界；有人说虽然听不懂，但脑海里有了远山草原的画面；把算法从世界上删掉 生活会不会变好在网友们热情地点赞、收藏、转发下，奶奶的歌声被推送到了更多人的首页，前后有 4000万人都听到了这首赞达仁。奶奶很开心，因为过...
Read More >
快科技2月27日消息，据媒体报道，在当地时间2月27日播出的节目中。AMD董事长兼CEO苏姿丰接受专访，围绕着推理与训练、DeepSeek的出圈以及AI基础设施的建设进行了探讨。在被主持人问道：是什么关键的技术和市场信号，促使AMD做出投入加倍“推理”这一决定时。苏姿丰回答道：说到训练和推理，我认为并不存在单一类型的AI，AI会渗透到我们生活的方方面面。无论是如今至关重要的大型云环境，还是工业AI或机器人领域的边缘环境，又或是个人AI，比如AI、PC和AI手机。我相信你会在所...
Read More >
前些天，汽车之家被海尔收购了。不知道大伙儿看到这个消息，是不是和我一样这个反应：还以为说车子成了冰箱彩电是调侃来着，结果海尔你认真了？？？实际上，海尔确实是动真格，但人家也并不是就奔着卖冰箱卖彩电去收购的，至少暂时不是这个目的。海尔收购了汽车之家并不意外 其实这哥们搞汽车很久了根据汽车之家发布的公告，汽车之家的大股东中国平安旗下公司与海尔集团子公司签订了股权转让协议，海尔花 18 亿美元，从平安手下收购了汽车之家 41.91%的股份，成为控股股东。可能大伙儿一下很难把海尔和汽...
Read More >
2025年2月10日，比亚迪以颠覆性策略，再次改写行业规则，一次性在21款新车上搭载「天神之眼」高阶智驾系统，并首次将高阶智驾普及到7万元市场。这彻底改变了消费者对比亚迪智能驾驶的认知，以前被视为短板的智能驾驶，如今反而成为了比亚迪的卖点之一。随着「智驾平权」的提出，业内的讨论和争议也随之而来，焦点集中在「到底什么是高阶智驾」，以及比亚迪这次的矛头，又指向了谁？当时发布会后，网络曝光华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称，「智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完...
Read More >
快科技2月24日消息，日前，现年95岁的股神巴菲特发布了2025年致股东信。这封信不仅回顾了伯克希尔·哈撒韦公司过去六十年的辉煌成就，还透露了其投资策略的核心要素。伯克希尔·哈撒韦的股价已经高达71万美元一股（约合人民币514万元），自1965年以来，公司市值惊人地增长了5.5万倍，年化收益率达到了令人瞠目结舌的19.9%。这意味着，如果当初仅投资100元，如今已能增值至550万元。巴菲特在股东信中将这一成就归功于两大关键因素：其一，是搭上了美国经济发展的顺风车。在这60年间...
Read More >
快科技2月24日消息，近日新东方教育科技集团董事长俞敏洪在亚布力中国企业家论坛第25届年会上表示，老一代企业家不能倚老卖老老。俞敏洪称，必须让年轻人通过这个有影响力的平台来形成对更多的中国年轻人的影响，来进一步推动中国新一代创业能力的成长和发展。这才是我们应该做的事情。俞敏洪呼吁，亚布力论坛必须进行深刻的变革，必须要让年轻人加入。“应该不遗余力的让王兴兴或者是梁文锋这样的人来进行分享，而不是我们老一代企业家在这喋喋不休。”俞敏洪还表示，面向未来世界的竞争，以高考为核心的面面俱...
Read More >
快科技2月23日消息，昨日晚间，巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司发布了每年一度的致股东公开信。巴菲特在信中公布了2024年的业绩表现，伯克希尔的表现好于预期，营业利润为474亿美元，股市收益率25.5%，跑赢标普500指数25%的增幅。长期来看，1965-2024年，伯克希尔每股市值的复合年增长率为19.9%，明显超过标普500指数的10.4%，而1964-2024年伯克希尔的整体收益增长5502284%，也就是55022倍多，而标普500指数为39054%，即超过390倍。...
Read More >
Deepseek已经席卷全球。在此之前，代表硬件端侧的AI消费电子，仍是不温不火。DeepSeek的创新，将大模型从臃肿的云端服务器解放出来，可以本地化部署、且低成本、低功耗。从需要云端接力的"半智能体"到自主思考的“硅基生命体”，一场AI终端的蜕变仿佛呼之欲出。正因如此，不少券商机构认为，DeepSeek本地部署加速AI端侧推广落地，甚至市面上媒体发出了消费硬件创新潮要来的声音。妙投认为，大家普遍高估了这一观点，但有一个小众赛道却有机会。DeepSeek让成人玩具率先受益0...
Read More >
快科技2月22日消息，近日，“亚布力中国企业家论坛第25届年会”正在进行中，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军出席并演讲。段建军指出，真正的高质量发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品质的坚守。其称：“这两年，汽车行业竞争加剧，市场上出现了不少乱象，部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。”他表示：“这让我们不禁思考，聒噪之中，谁来守护品质标准，谁来守护用户利益？”同时他还谈到称，今年1月17日，国家市场监管总...
Read More >
日本厂商曾经凭借LCD技术击败了一众美国电视企业，使得松下、索尼、东芝等品牌，几乎成为了当年电视产业高品质、高科技的代名词。在八、九十年代，日本彩电在中国，几乎是垄断般的存在。而在当时，几乎很难有人会相信，靠贴牌代工、组装拼接赚辛苦钱的中国电视，未来几十年，却能成为改变整个行业世界格局的关键力量。过去十几年，中国彩电行业一步步从贴牌代工、自主研发、再到智能电视时一举腾飞，从CRT到平板显示、从CCFL到LED的跟随者，到UHDTV、OLED电视的深度参与者，再到当下Mini...
Read More >
前两天托尼上班摸鱼的时候突然发现，小米从 UFCS 成员名单里消失了。要知道，这可是由中国信通院牵头，联合华为、 OPPO 、 vivo 、小米等企业搞出来的快充联盟，当时那可是奔着实现国内快充大一统去做的。小米退出快充联盟 退得好啊！结果现在国内的快充还没统一呢，小米就从这组织里退出来了。不过你先别急着骂小米破坏团结，托尼查了一堆资料之后，就得到了一个结论：小米走得太对了。当然，在故事开始之前，托尼还是要按照惯例，给大家介绍下这个 UFCS 联盟。这个协会成立于 2021...
Read More >
快科技2月13日消息，日前，360集团创始人周鸿祎与新浪财经CEO邓庆旭对话，谈到了创业、95后00后红利等话题。周鸿祎主张要想创业，刚开始可以先从打工开始，但打工不是抱着一种混日子的态度。他表示，如果打工混日子是最糟糕的选择，长期来看混不下去，迟早会被公司发现，会被开掉，如果公司老板很傻帽，发现不了你在混日子，这公司估计也活不长，最终还是要失业。周鸿祎称，混日子你的能力没有增加，那随着你年龄的增加，负担的增加，你的竞争力会日益减少，最终你会变成社会的底层。周鸿祎称打工混日子...
Read More >
正月十五都还没过，比亚迪便已吹响了中国汽车市场新一轮竞争的号角。过往只有少数消费者选择的“智驾”，这次被比亚迪直接打造成了核弹级别的攻势。昨晚（2月10日）它宣布，不仅将实现“高阶智驾全产品覆盖”，同时还是以“加配不加价”的方式推出。在虎嗅看来，本次开年“大动作”注定提前锁定2025年中国汽车行业最具影响力事件。这是比亚迪在2023年实现“油电同价”、2024年进一步推动“电比油低”之后，对汽车市场发起的又一轮冲击。随着比亚迪全面打响高阶智驾普及战，不仅将为今年中国汽车市场的...
Read More >
快科技2月12日消息，日前，360集团创始人周鸿祎在《珍知酌见》与新浪财经CEO邓庆旭展开对话，谈到豪车定义、雷军造车等内容。周鸿祎表示，去年干的自己觉得比较自豪的一件事，倒不是他的车卖了900万，而是他用一个实际行动让很多企业家、有钱人过去买车只买国外豪车的理念崩塌了。周鸿祎称，以后没有自动驾驶、没有智能座舱、没有大模型的车，都不好意思谈自己是豪车，他认为，未来已经国内市场没有国外车的什么空间了。周鸿祎：以后没智驾的车都不好意思自称豪车据了解，如今主流车企在举行新车发布会时...
Read More >